7月4日,全國公共資源交易平臺(山東省青島市)發布了青島市城陽區交通運輸局城陽區有軌電車線網規劃修編采購項目競爭性磋商公告。本項目預算金額為134萬元。
項目概況:城陽區既有有軌電車線網規劃以《青島市城市總體規劃(2011-2020年)》為上位規劃依據,規劃年限近期至2020年,遠期至2030年,規劃范圍為當時城陽行政管轄區(不含紅島經濟區)。
當前青島市國土空間規劃正在編制,城市軌道交通新線網同步修編,青島市的城市空間結構、城市發展重點逐步明確;紅島劃歸城陽區管轄,城陽區行政管理整體性提升;結合國土空間規劃的編制,城陽區對重大產業布局進行調整,規劃形成環海經濟開發區、高新區、軌道交通產業示范區、綜合保稅區四大功能區;紅島站基本建成,即將開通,將在城陽西形成強大的客流集散點。原城陽區有軌電車線網已不能適應規劃和現狀的變化,為保持有軌電車線網規劃的前瞻性,進行有軌電車線網的修編是必要且迫切的。
規劃編制范圍為城陽區行政管轄范圍(含紅島經濟區),面積約583km2。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...