7月10日，伴隨著機械的巨大轟鳴，山西路橋集團浙江分公司云和EPC項目朱村隧道順利進洞，標(biāo)志著該項目全面進入主體工程施工階段，為235國道全線的按時順利建成打下堅實的基礎(chǔ)。
朱村隧道為單洞雙向兩車道隧道，起訖樁號K44+836～K45+129，隧道全長293m，屬于短隧道。隧道由線段、緩和曲線段及左偏曲線各一段組成，縱坡設(shè)計為雙向坡，采用從隧道進口端單向施工，按五條主要作業(yè)線，三條輔助作業(yè)線進行組織，形成隧道施工快速循環(huán)。
為確保隧道順利進洞，項目部多次組織專家、設(shè)計和項目部工程技術(shù)人員進行現(xiàn)場踏勘，反復(fù)研討論證研究，最終確定進洞施工方案。同時對標(biāo)年度任務(wù)目標(biāo)，倒排工期，對人、材、機等生產(chǎn)要素進行提前籌劃，終于實現(xiàn)了順利進洞施工的目標(biāo)。
朱村隧道的順利進洞，極大提振了項目全體參建人員的士氣，增強了如期完成目標(biāo)任務(wù)的信心，堅定了將項目建成“精品工程”的決心。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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