“3，2，1……開始鋪設！”7月21日上午，在廣州地鐵三號線東延段番禺客運站鋪軌基地內，指揮員的一聲令下，第一節25米軌排平穩地鋪設在番禺客運站至番禺廣場站區間內，標志著線路軌道工程順利實現首鋪。截至目前，三號線東延段（番禺廣場-海傍）土建工程累計完成73%。
三號線東延段呈東西走向，起于三號線的番禺廣場站，終于四號線的海傍站，線路全長約9.55公里，均為地下敷設，共設4座車站，分別是：番禺客運站、廣州新城西、金光大道和海傍（除已運營車站外，其余站名均為工程暫定名），其中海傍站與四號線換乘。列車采用與三號線一致的最高時速120公里的6節編組列車。
該線路是繼七號線后又一條打通三、四號線的地鐵，它著重解決亞運大道兩側及亞運城居民出行的迫切需求，有利于促進番禺東南部生活服務區的發展，支持并引導亞運城及周邊區域合理布局的形成，有利于實現人口向外圍城區的轉移。
截至目前，地鐵三號線東延段（番禺廣場-海傍）土建工程累計完成73%。4座車站中，2座已封頂，其余2座進行土建施工；4個區間中，2個已貫通，其余2個和出入場線進行土建施工。廣州新城停車場在進行土建施工。軌道工程開始施工。
（注：除已運營車站外，其余站名均為工程暫定名，標準站名應以市政府批準公布為準。）
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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