7月25日上午7時許，伴隨著“天佑41號”盾構機順利進入鋼套筒，佛山地鐵3號線桂城-鎮(zhèn)安區(qū)間左線盾構隧道順利貫通，至此該區(qū)間已實現(xiàn)雙線貫通，3205-1標(鎮(zhèn)安站-南海廣場站)盾構區(qū)間實現(xiàn)全部貫通。
鎮(zhèn)桂區(qū)間左線貫通
桂城-鎮(zhèn)安區(qū)間采用泥水平衡盾構機掘進，從桂城站始發(fā)沿南海大道敷設，過華陽橋下穿佛山涌及奇豐橫涌達到鎮(zhèn)安站。
該區(qū)間地面交通繁忙，沿線地下供水、雨水、燃氣及通信等多種管線，下穿越秀地下過街通道、華陽橋梯道、豐收水閘及東三電排站等多種建(構)筑物，側穿毗鄰房屋及華陽橋等建(構)筑物，安全風險管控要求高。
區(qū)間地質(zhì)情況復雜，全區(qū)間2/3線路位于上部中砂下部泥質(zhì)粉砂巖地層，過程中頻繁出現(xiàn)土倉滯排、刀盤結泥餅、頻繁堵塞采石箱等難題，泥水平衡盾構機掘進尤為困難。
鎮(zhèn)桂左線下穿河流及建(構)筑物施工前條件驗收會
面對施工過程中的種種困難，各參建單位群策群力，多次邀請行業(yè)專家出謀劃策，總結區(qū)間右線施工經(jīng)驗，更加合理地改造盾構機設備、優(yōu)化刀盤配置，對下穿河流及建(構)筑物專項施工方案嚴格把關并組織專項條件驗收會，最終使得該區(qū)間順利貫通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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