7月26日至29日,根據江蘇省發展和改革委員會工作安排,蘇州市發展和改革委員會委托中國地鐵工程咨詢有限責任公司召開蘇州市軌道交通2、4、7延伸線工程初步設計審查會。會議邀請了來自北京、重慶、武漢、杭州、蘇州等地的23名資深專家對蘇州軌道交通2、4、7號線延伸線初步設計進行全面審查。
2號線北延伸線工程北起于愛格豪路站,南至既有騎河站,全長約4.69km,共設站4座,均為地下車站。4號線延伸線工程北起于觀塘路站,南至4號線既有龍道浜站,并對既有4號線元和停車場進行改擴建。線路全長約7.15km,共設站4座,均為地下車站。7號線北段延伸線北起于黃埭鎮春秋路站,止于在建7號線主線莫陽站,全長約7.6km,設站4座,均為地下車站。延伸線設計以人性化設計為原則,對車站服務水平和設備區管理用房的設計進行了一定的提升。本著綠色低碳、智能化的設計理念采用了智慧乘客服務、智能運維、智能高效空調系統、直流智能照明系統等新技術。圍繞“減員”、“節能”、“降低故障率”、“提升軌道交通服務水平”四點提出本工程建設智慧車站的目標。2、4、7號線延伸線均位于相城區北部,沿線待開發地塊較多,軌道交通計劃與城市設計統籌協作,打造站城一體,積極開展TOD綜合開發專項方案研究。
專家組通過現場踏勘、查閱資料、聽取匯報、分組討論、充分交流等方式,進行了深入研究論證,最終一致認為,《初步設計》文件及組成內容完整、全面,并對2、4、7號線延伸線設計采用的創新技術給予了充分認可和肯定。
接下來,蘇州軌道交通將根據本次初步審查會的專家意見,完善修改2、4、7號線延伸線初步設計方案,并積極與市發改委溝通,爭取早日獲得延伸線初步設計批復。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...