0號線一期工程又有新進展了，軌道交通30號線一期，全線洞通，9月22日，隨著最后一臺盾構機在市一醫院站破土而出，成都軌道交通30號線一期工程，實現全線洞通
標志著全線首個一級節點順利兌現向線路按期開通初期運營，邁出關鍵一步。
“洞通”是什么意思呢？一起來看看，小科普什么是全線“洞通”？全線“洞通”是指各地鐵站之間的隧道全部貫通。簡單來說，沿著地下隧道從起點站步行到終點站已經完全可以實現。成都軌道交通30號線一期，是一條西南～東北走向的線路，起于雙流機場2航站樓站，止于龍泉站，線路全長27.96公里設車站24座（均為地下站），線路建成運營后將為市民乘客帶來，更加便捷的出行體驗，對加密城區南部軌道網絡，支持雙流機場臨空經濟區，和東部新城建設，強化和滿足中心城區，與外圍區域的交通需求等，也具有重要意義。
截至目前成都軌道交通30號線一期全線車站封頂23座，附屬結構完成34%，軌道鋪設完成16%，機電裝修完成26%，正加快推進附屬結構、軌道、機電安裝，及車站裝修等施工。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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