8月2日,從武漢地鐵12號線項目部傳來捷報,隨著“開拓者16號”盾構機刀盤徐徐轉動,園林路站—團結大道站區間(下文簡稱“園團區間”)左線盾構安全順利始發。
園團區間始發站園林路站為地下三層,處于長江一級階地,地下水豐富,基坑支撐體系復雜,且坡度大,盾構機掘進姿態控制難度大。線路出園林路站后,下穿既有線路及側穿二環線高架橋樁基,始發洞門范圍為全斷面砂層,盾構期間還需長時間穿越粉質黏土、粉細砂層等復雜地層,好比在“沙丘中穿洞”。
針對時間緊、任務重、作業環境復雜等諸多困難,12號線項目部與承建方中鐵一局逐個攻關,專門成立技術攻關小組,召開專家論證會,確立施工方案,高標準完成前期工作,為區間左線始發奠定了堅實基礎。
武漢地鐵12號線為地鐵環線,包括武昌段和江北段,共設37站。武昌段共設14站,目前青菱站、園林路站主體結構已完工,武昌火車站等站點正在進行土方開挖及主體結構施工,9座車站正進行管線遷改及圍護結構施工。江北段共設23站,目前科普公園站、港口村站主體結構已完工,羅家村站、國博中心南站、博覽路站等車站正在進行土方開挖及主體結構施工,16座車站進行管線遷改及圍護結構施工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...