7月31日,隨著最后一塊頂板完成澆筑,西安地鐵8號線貞觀路站順利實現主體結構封頂。
貞觀路站由中鐵二十一局集團承建,位于貞觀路與鳳城二路交叉口北側,沿鳳城二路東西向設置,為地下兩層島式標準車站,全長242米,平均深度16.8米,寬度22.1米,采用圍護樁+內支撐支護形式。車站臨近雅荷智能花園小區、鳳鳴華府小區、三星小學、鼎新國際等建筑,周邊人口密度大,房屋密集、車流量大,該站建成將極大的改善附近居民的出行條件。
為確保車站施工安全有序推進,自2019年11月進場以來,參建單位加大現場投入及協調力度,快速完成綠化遷移、管線遷改及臨時道路交通導改工作,降低了地鐵建設對周邊道路交通的影響。施工過程中克服土方外運受限、施工場地狹小等困難,采用了全鋪蓋、半鋪蓋、明挖等施工工法,采取“平面一體、縱向分段、豎向分層”的流水型施工組織安排,有效保證了既定目標的順利完成。與此同時,還采取了道路硬化、灑水降塵、降低噪音等一系列防塵降噪措施,最大程度減少地鐵施工對周邊居民生活的影響。
西安地鐵8號線途經雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個行政區以及高新、曲江、浐灞、經開4個開發區,是線網規劃中唯一的環線。全線車站37座,其中換乘站18座,設長鳴路車輛段和環園中路停車場。截止目前,全線累計20座車站封頂,13座進行主體結構施工,4座進行圍護結構施工。區間累計完成43%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...