三臂鑿巖機鉆孔作業
8月3日,世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道進口端右洞累計開挖進尺達3008.5米,左洞累計開挖進尺達3298.6米。至此,進口端左右主洞雙雙突破3000米大關,標志著天山勝利隧道施工取得階段性勝利,為整體施工計劃實施和隧道如期貫通,奠定了良好的基礎。
天山勝利隧道作為烏尉高速公路的控制性工程,全長22.13公里,是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路和在建世界第一高速公路隧道,施工團隊根據地質環境復雜,施工難度大的特點,施工中對隧道通過“三洞+四豎井”施工法,服務隧道采用TBM硬巖掘進機施工,為左右雙主洞開辟輔助工作面,實現“長隧短打”,有效節約施工工期。
天山勝利隧道進口端鳥瞰
自2022年節后復工以來,項目團隊精準分析項目施工內外形勢,科學謀劃重點施工任務。通過加強內外協調、優化資源配置、強化技術培訓、嚴把各道工序,逐個攻克隧道圍巖等級變化大、洞內除塵降噪等問題,全力保障現場施工有序平穩推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...