省道204線山花頂隧道及引道工程項目作為市級重點項目,連日來,項目施工方戰高溫、斗酷暑,加緊施工搶進度,全力推進項目建設↓↓↓
在山花頂二號隧道出口工程施工現場,挖掘機、打樁機的轟鳴聲此起彼伏,運輸車輛穿梭往來,工人們各司其職、緊張有序施工,現場一片繁忙景象。
省道204線山花頂隧道及引道工程項目工人李佳林:我們這個班組現在有四十多人,現在忙著隧洞的掘進開挖,現在也比較忙,但是忙有所值,我們希望早日完成工程的任務。
省道204線山花頂隧道及引道工程項目總工張志鵬:開工以來,我們山花頂二號隧道出口加快施工節奏。目前,右洞套拱管棚已經完成,進入暗洞施工階段,目前已經施工了暗洞6m,現在左洞管棚也在加緊施工當中。
據了解,省道204線山花頂隧道及引道工程是王坪專推“一主四環四聯”中大環線上的主要項目。項目串聯諾水大道和鎮廣高速通江東互通,全長約5.7公里,全線采用一級公路技術標準,設計速度60公里/小時,整體路基寬度21.5米,全段橋隧比83%,設五馬橋、厥溪溝兩處互通。
省道204線山花頂隧道及引道工程項目總工張志鵬:下一步我們將掛圖作戰,倒排工期,加大機械人員的投入,為山花頂2號隧道早日建成通車貢獻我們中鐵的力量,為老區人民早日開通幸福之路。
項目建成后,將進一步完善縣域骨干交通路網,增強大小通江河互聯互通能力,形成高速公路與一級公路閉合成環的城市外環大通道,屆時老城大黃溝、五馬橋、厥溪溝三處均可便捷上高速,主城區車輛出入難題將徹底解決,促進縣域內特色紅色旅游資源開發,鞏固拓展脫貧攻堅成果,支撐革命老區振興發展。
省道204山花頂隧道及引道工程項目業主代表何通:項目建成后將進一步完善區域交通路網,增強縣城東西兩側國省干線公路互聯互通能力,形成高速公路與一級公路閉合成環的縣城大交通快速通道,有效解決縣城出入難題,緩解縣城交通壓力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...