今天上午,濟南軌道交通7號線一期工程開工建設。截至目前,濟南軌道交通二期建設規(guī)劃6條線路已全部進入動工建設階段,濟南地鐵開啟全面“加速”階段。
此前,濟南市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公示軌道交通7號線一期工程項目選址,7號線將串聯(lián)中心城與起步區(qū)的骨干線,線路沿旅游路、轉山西路、國際金融城中軸、化纖廠路、花園路、歷山北路、將軍路、大橋路、黃河大橋、規(guī)劃縱三路走行,途經(jīng)高新區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)、天橋區(qū)和起步區(qū),線路全長約30公里,共設置車站22座。
濟南軌道交通7號線一期工程為二期規(guī)劃建設線網(wǎng)中唯一一條南北向跨黃河骨干線路,它將地鐵2號線、3號線、4號線、6號線、9號線這五條線路全都串聯(lián)起來,構建起濟南更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng),助力國家級戰(zhàn)略和濟南市北起戰(zhàn)略高質量實施。隨著二期建設規(guī)劃線路的開工建設,濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”的地鐵支撐脈絡更加清晰。
根據(jù)國家發(fā)展改革委批復濟南市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃(2020-2025年),濟南市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃共包括6條線路,分別為3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期,目前已經(jīng)全部開工建設。
來源丨閃電新聞記者 李靜怡 段嘉琪 劉晨 報道
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...