8月16日,由鐵四院主編的中國巖石力學與工程學會團體標準《城市深部地下空間工程勘察技術指南》評審會在武漢召開。專家組認為,該標準編制目的明確、主體框架結構合理、內容基本完整,具有適用性和可操作性,符合團體標準送審稿編制要求,同意通過評審。
該標準主要依托國家重點研發計劃項目《城市地下空間精細探測技術與開發利用研究示范》課題的科研成果,引入磁法、電法、震法的工程物探新技術,利用地球物理勘察的抗干擾、高精度、大探深特點,對影響城市深部地下空間工程的地下水、高地溫、放射性、有毒有害氣體勘察提出了建議,為構建城市深部地下空間勘察提供了技術支撐。標準提出了城市深部地下空間工程地質評價原則及地質工程數字化、信息化技術要求,出臺后將填補我國城市深部地下空間工程勘察技術標準的空白,為城市地下空間開發利用提供決策和技術支撐,對提升城市建設發展的社會效益和經濟效益具有重要意義。
目前,我國大部分城市已完成地下空間開發規劃審批,城市建設向地下延伸拓展加速。我國城市地下空間開發利用正從50米以淺向50米以深逐漸演進,豎井、地鐵隧道、給排水隧洞等城市深部工程均已陸續出現,迫切需要進行地表以下范圍內深層地下空間的開發利用。我國雖然已頒布城市地下空間規劃、測繪、管理等方面的國家和地方標準,但是缺少城市地下空間工程勘察、設計、施工、運營維護方面的技術標準,亟需結合工程實踐和技術研發,編制深部地下空間工程勘察方面的技術規范。
鐵四院作為全國城市地下交通樞紐、城市地下空間設計的領跑者與踐行者,勘察設計建成全國30%以上的運營高鐵,總體總包100余條地鐵線路,擁有國家認定的優秀企業技術中心、水下隧道技術國家地方聯合工程研究中心。近年來,鐵四院依托國家重點工程項目開展技術創新,取得了豐富的研究成果和海量的原始勘察數據,形成了鐵路工程、軌道交通綜合勘察技術體系,主編多部規范規程,為承擔《指南》主編任務提供了豐富的經驗和雄厚的技術基礎。
長期以來,鐵四院高度重視標準化建設,在持續建立健全企業內部標準體系的基礎上,著力發揮技術優勢、專業優勢、經驗優勢,積極參與國家、行業等相關標準建設工作并取得優異成績,為建設交通強國、助推經濟社會高質量發展貢獻了智慧和力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...