當地時間25日晚，中國企業承建的“一帶一路”標志性項目印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道工程順利完工，打通了全線架梁通道，這標志著雅萬高鐵全線重難點工程已全部完成。
雅萬高鐵2號隧道位于印尼西爪哇省普哇加達縣，全長1052米，最大埋深53.6米，為單洞雙線設計，施工過程中隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發，是全線修建難度最大的控制性工程之一。
25日晚，施工現場最后一板襯砌澆筑完成，實現了雅萬高鐵2號隧道工程的順利完工。襯砌是指為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結構。
目前，雅萬高鐵13座隧道全部完工。路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經開始鋪軌，工程建設由線下施工全面轉入線上施工階段。站房、四電工程穩步實施，運維準備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已成功下線，于本月21日啟程運往印尼。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由3個多小時縮短至40分鐘。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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