近日，隨著“初心號(hào)”盾構(gòu)機(jī)緩緩破土而出，北京地鐵17號(hào)線13標(biāo)項(xiàng)目十里河-潘家園西區(qū)間右線順利貫通。
17號(hào)線北起未來(lái)科學(xué)城北區(qū)站，南至嘉會(huì)湖站。由中鐵十八局市政公司負(fù)責(zé)施工的13標(biāo)段全長(zhǎng)3.27千米，含一站兩區(qū)間。區(qū)間雙線總長(zhǎng)5.74千米，其中盾構(gòu)段雙線總長(zhǎng)5.19千米。
本次貫通的“十潘區(qū)間”盾構(gòu)段全長(zhǎng)1225米，下穿多條城市道路，沿線建構(gòu)筑物密集，管線眾多，地下承壓水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜。掘進(jìn)途中還有140米區(qū)間與左線盾構(gòu)隧道豎向疊落，最小垂直凈距僅為2米，且接收端頭距離既有地鐵14號(hào)線僅25米，并與已運(yùn)營(yíng)的17號(hào)線南段相接，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)編制施工方案，以實(shí)時(shí)信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)為依托，嚴(yán)格控制各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)。針對(duì)疊落段問(wèn)題，未雨綢繆，提前加固區(qū)間結(jié)構(gòu)，確保了盾構(gòu)安全掘進(jìn)。
17號(hào)線作為南北貫通京城的地下大動(dòng)脈，全面建成后將成為連接中心城區(qū)和未來(lái)科學(xué)城、亦莊的“快速直達(dá)線”，實(shí)現(xiàn)客流快速引導(dǎo)和疏散，將為北京東部居民交通出行帶來(lái)極大便利。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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