11月5日,西南地區(qū)首條小直徑盾構(gòu)法電纜隧道全線貫通,該小盾構(gòu)電纜隧道位于昆明市南二環(huán)沿線,是220 kV永和(云紡)輸變電工程電纜通道中的重要組成部分。
當(dāng)日20時(shí),“協(xié)作二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出,該條電纜隧道全長(zhǎng)4740米,采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分段同時(shí)掘進(jìn),共歷時(shí)12個(gè)月。“協(xié)作一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已于今年5月29日順利接收,“協(xié)作二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)攻堅(jiān)克難也迎來(lái)了勝利接收。至此,標(biāo)志著西南地區(qū)首條小盾構(gòu)電纜隧道全線貫通。該小盾構(gòu)電纜隧道的成功經(jīng)驗(yàn)為西南地區(qū)高壓電纜通道的建設(shè)開拓了新思路,拉開了新序幕。
記者了解到,該項(xiàng)目由昆明市人民政府與云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司合作建設(shè),中國(guó)鐵建承建(設(shè)計(jì)單位:鐵四院,施工單位:中鐵十六局)的重要民生工程。項(xiàng)目的順利實(shí)施,離不開盾構(gòu)法電纜隧道下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵、穿越地下錨索、下穿市政河道、穿越軟弱泥炭質(zhì)土層等重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的技術(shù)措施得以成功應(yīng)用;同時(shí),也得益于小盾構(gòu)分體始發(fā)、小曲線半徑接收、盾構(gòu)管片內(nèi)電纜支架安裝預(yù)埋件設(shè)計(jì)等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)。
目前,該盾構(gòu)法電纜隧道率先洞通的部分已經(jīng)開始緊張的電纜支架安裝工作,預(yù)計(jì)今年底將完成全線隧道內(nèi)的支架及其他附屬設(shè)備的安裝工作,進(jìn)入投產(chǎn)階段。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...