9月17日,隨著“津軌3號”刀盤緩緩轉動,天津地鐵4號線土建2標盾構區間迎來再始發,項目以黨建主題活動為載體,掀起新一輪大干浪潮。
柴雙區間左線長667.087米,為有序、高效進行區間左線作業,始發前夕,項目部對左線盾構施工各環節進行了逐項分析,先后完成了左線聯系測量,洞門鋼環、盾體托架、反力架、盾構機人工姿態測量及設計線路參數復核等工作,測量結果多級復核確保無誤,并上報第三方控制測量單位,為盾構機順利始發奠定了基礎。
柴樓站至雙街站左線盾構區間經天津市執法總隊與專家驗收后,得到始發條件準備充分的肯定,同時對左線后續掘進過程中的地面監測、天津本地冬季施工環節提出了寶貴建議,有效豐富了項目部左線盾構施工的前期準備。
據悉,負責此次盾構施工任務的是中鐵裝備“1107號”土壓式平衡盾構機,該型盾構機由中鐵裝備(天津)有限公司獨立設計制造,具有完全的自主知識產權。盾構機刀盤直徑6.43米,盾體全長9.3米,整機總長85米。項目部將以“安全第一,質量為本”的標準與要求對待盾構施工,立足新時代,奮斗新征程。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...