李東林為活動致辭。他表示，作為中車株洲所旗下核心技術企業，中車時代半導體歷經60余年產業發展，已成長為國際少數、國內唯一同時掌握 IGBT、SiC、晶閘管、IGCT 及其組件技術的IDM模式企業代表，擁有“芯片—模塊—組件—應用”完整產業鏈，為我國軌道交通、新能源汽車、電網等領域的高端裝備自主化、智能化、綠色化發展提供了有力支撐。同時，他希望以合肥中車時代半導體公司項目為新起點，與合肥市在城市軌道交通、風光水儲氫新能源裝備、新能源汽車等領域實現更大范圍、更深層次的優勢互補、互利共贏，邁向更高質的發展。
作為全國交通樞紐城市，合肥的區域位置、產業環境都十分優越。近年來，合肥市政府深化科技創新、構建產業生態，打造了一大批世界級戰新產業集群。半導體合肥項目，是中車時代電氣積極把握“雙碳”戰略機遇，在新能源等業務領域加速功率模塊產能布局的重要舉措，不僅能為公司半導體產業的快速發展帶來新的澎湃動能，也將為合肥搶灘布局“產業新地標”“科技新高地”“人才匯聚地”貢獻更大力量。
據悉，在國家“雙碳”戰略推動下，當前“風光儲”裝機量大幅提升，發展勢頭強勁，IGBT等功率器件作為光伏逆變器、風電變流器及儲能變流器的核心半導體器件，將迎來重大利好趨勢。該項目的啟動，也將是中車時代半導體在新能源業務領域拓寬廣度、拓展深度的重要一步。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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