9月19日,記者從上海地鐵獲悉,當(dāng)天,由中鐵十四局承建的軌道交通23號(hào)線6標(biāo)段江川東路站首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠平穩(wěn)入槽,成為23號(hào)線一期工程首個(gè)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車(chē)站,標(biāo)志著軌道交通23號(hào)線一期工程土建施工正式開(kāi)啟。
23號(hào)線江川東路站為地下二層島式車(chē)站,位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。該站站本體位于東川路地下,車(chē)站規(guī)模為長(zhǎng)220.7米、寬25.54米,車(chē)站緊鄰紫竹半島花園小區(qū),東川路南北兩側(cè)規(guī)劃各有2個(gè)出入口,建成后將對(duì)紫竹半島小區(qū)及周邊的出行帶來(lái)非常大的便利,同時(shí)對(duì)站點(diǎn)周邊的規(guī)劃發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。
自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),軌道交通23號(hào)線6標(biāo)段施工任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),全面落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量安全管理措施,克服高溫、汛期等外在因素,合理安排施工工序,為車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
軌道交通23號(hào)線將加強(qiáng)閔行至市區(qū)之間的軌道交通服務(wù),對(duì)帶動(dòng)浦西南部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。23號(hào)線均為地下線,全長(zhǎng)約28.6公里,共設(shè)22座車(chē)站,其中換乘站5座,串聯(lián)了閔行開(kāi)發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域,途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...