在深圳乘坐地鐵,不僅可以刷乘車碼,還可以 “刷臉”進站 !日前,深圳地鐵開通面部識別進站服務,只要通過“深圳通乘車碼”“地鐵乘車碼”App開通刷臉乘車功能,就能“刷臉”過閘。
目前,深圳地鐵6號線、10號線、11號線實現了免費人臉及指靜脈邊門過閘業務。20號線則實現了付費人臉過閘業務。
此前,多渠道乘車雖然提供了便利,但也存在多碼混用、賬戶不統一的問題,導致在不同線路上人臉刷碼不互通,“臉碼”的普及因而不廣泛。為了解決這個問題,深圳地鐵推出了“深圳市地鐵乘車碼和臉碼互通”兩大黑科技,并對深圳地鐵既有線路設備軟件進行改造。
本次改造完畢后,深圳地鐵將實現對地鐵乘車碼系統的自主管控,統一管理二維碼數據標準、加解密規則、拉碼渠道接入及調用、乘客實名驗證及賬戶數據管理,完成自主碼票務系統與生物識別系統的互聯互通,使市民乘車方式更加靈活,提升市民乘車體驗,享受便利出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...