近日,隨著一臺盾構機破洞門而出,沈陽地鐵4號線工程土建施工第10-2標段盾構隧道順利貫通。這臺由方大集團北方重工提供的直徑6.28米土壓平衡盾構機,也成了地鐵4號線隧道貫通的“尖兵”。
在沈陽地鐵4號線的施工“大舞臺”上,共有6臺盾構機同臺競技。其中兩臺直徑6.28米土壓平衡盾構機,是北方重工為沈陽地鐵4號線量身定制的,配置了大推力和高扭矩的盾構主機、多種改良劑兼容的渣土改良系統、土壓力和同步注漿壓力監測系統、刀盤和螺旋機葉片的全面耐磨保護系統等。在沈陽地鐵4號線的建設過程中,北方重工的盾構機克服了高磨蝕性地層、風險源密集、小轉彎半徑、工期緊等多重困難和挑戰,連續穿越約1.7公里高磨蝕性砂質地層,順利通過R300m小轉彎半徑,用自己的“業績”贏得了沈陽地鐵的認可。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...