9月22日,省住房和城鄉建設廳在南京組織召開《徐州市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》技術審查會,副廳長陳浩東參加會議并講話。省發展改革委員會、徐州市人民政府及相關部門代表參加會議。
陳浩東指出,城市軌道交通線網規劃要進一步加強與國土空間規劃、城市綜合交通體系規劃以及城市和交通相關規劃的銜接,注重與城市發展的融合,統籌推進城市地上地下空間開發利用;要利用建設契機,結合城市發展目標方向,推廣站城一體化開發的TOD發展模式,讓城市軌道交通為城市提供基礎設施支撐,為城市發展賦能;要安排好分期建設時序,充分考慮地方政府財政承受能力,控制債務風險。
會議邀請了五位專家組成技術審查專家組。專家組聽取了規劃編制單位匯報,審閱了線網規劃報告,經質詢與討論,原則同意《徐州市城市軌道交通線網規劃(2020-2035年)》通過技術審查。
近年來,我省積極推進城市軌道交通建設發展,截至2021年底,已建成線路37條、總長973公里;在建線路23條、總長522公里,建設城市軌道交通的城市數量位居全國各省之首,建設規模位居全國前列,在滿足群眾出行、緩解城市交通擁堵、優化城市空間布局等方面發揮了重要作用,切實提升了群眾的獲得感和幸福感。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...