9月27日,西安地鐵8號線楊家莊~貞觀路盾構區間實現雙線貫通,為后續工作的順利實施奠定堅實基礎。
由中國鐵建二十局集團承建的楊家莊~貞觀路區間沿西安市未央區鳳城二路東西方向敷設,此次貫通的區間總長1626米,兩臺土壓平衡盾構機由楊家莊站始發,經余家寨站后到達貞觀路站,期間經歷了4次始發、4次接收。在市軌道集團的指導協調下,參建單位先后克服了沿線建筑物密集、交通流量大、全斷面砂層等施工難點,管片拼裝質量、地表沉降均在規范范圍內,取得了良好的效果。
地鐵8號線是我市軌道交通線網中最重要的骨干線路,也是線網規劃中的唯一一條環線,途經雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個行政區以及高新、曲江、浐灞、經開4個開發區,共設車站37座,換乘站18座。截至目前,地鐵8號線37座車站中20座車站已封頂,8個區間已貫通,附屬結構已陸續展開施工,各項工程均按計劃平穩推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...