近日，備受關(guān)注的深圳地鐵8號線二期工程又傳來新進展，10月29日，新線運營籌備已進入試跑時刻表階段，即按照正常運營模式進行為期20天以上的不載客運行，這意味著距離地鐵8號線二期新線區(qū)段的正式通車又邁進了一步。
據(jù)悉，地鐵8號線二期接通既有地鐵2、8號線鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點，全長8.01公里，為深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路。開通后，將進一步縮短鹽田大、小梅沙區(qū)域與羅湖、福田、南山等中心城區(qū)的通行時間，促進深圳全市域的協(xié)調(diào)發(fā)展。
深晚記者了解到，“試跑時刻表”是新線開通前調(diào)試的重要環(huán)節(jié)，目前8號線二期工程已通過消防驗收，正在根據(jù)既有地鐵2、8號線時刻表進行不載客運行。期間，既有2&8號線區(qū)段（赤灣站-鹽田路站）維持正常載客運行，地鐵8號線二期（鹽田路站-小梅沙站）不載客運行。
“在試跑時刻表階段，既有地鐵2、8號線列車從赤灣站行駛至鹽田路站后將停止載客運營服務，并繼續(xù)空車開往新線區(qū)段折返。從新線區(qū)段返程的空車將在鹽田路站載客運營，期間不會對2地鐵、8號線既有運營服務造成影響。”深鐵集團相關(guān)負責人向深晚記者介紹。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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