4月25日,由山西運城市綜檢中心、永濟經濟技術開發區管委會及中車永濟電機有限公司三方聯合申報的“國家軌道交通電傳動系統產業計量測試中心”參加了由國家市場監督管理總局主持召開的2022年度國家產業計量測試中心申報專家評審會。
會上,專家組對申報書提出了指導性建議。三方負責人均表示將根據專家要求繼續完善申報材料,力爭申報工作順利通過,共同攜手推進軌道交通產業發展。
據悉,此次申報通過后,國家產業計量測試中心將依托中車永濟電機有限公司與清華大學、西安交通大學等20余所高校合作的資源,充分發揮三方優勢,以計量杠桿撬動產業發展的痛點,開展產業專用測量、研制測試儀器裝備工作,不斷加強計量測試技術、方法和設備的研究與應用,提升科技創新能力,為增強產品核心競爭力提供計量技術保障,努力服務產業創新發展和質量提升。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...