這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段盾構起始點(9月27日攝,無人機照片)。
日前,中鐵隧道局建設者駕駛“大灣區號”盾構機,在深江鐵路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎門方向掘進。該隧道全長13.69公里,海底最大埋深達115米。
深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區城市更緊密連接在一起,實現深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時高鐵互聯互通,助力打造“軌道上的大灣區”。
9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道清潔“大灣區號”盾構機。
9月27日,“大灣區號”主司機楊涔(前)在操控室操控這臺直徑超過13米的巨型設備。
這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段盾構起始點(9月27日攝,無人機照片)。
9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道操作管片安裝設備。
9月27日,施工人員行走在深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段。
9月27日,施工人員在深江鐵路珠江口隧道檢查管片鎖緊。
這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段已經完成掘進和裝配的路段(9月27日攝)。
這是深江鐵路珠江口隧道廣州南沙段盾構起始點(9月27日攝,無人機照片)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...