伴隨著隆隆轟鳴聲,9月28日上午,南寧市軌道交通4號線五象火車站至清平坡站區間盾構順利始發,標志著4號線續建工程正式進入區間掘進施工階段,掀開了4號線續建工程建設的新篇章。
盾構始發儀式現場
據了解,南寧市軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨干線,線路西起洪運路站,東至龍崗站,全長24.6km,共設19座地下車站。2020年11月23日,4號線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營,作為南寧地鐵4號線續建工程,五象火車站至清平坡站區間隧道完工后,將加速南寧市軌道交通4號線全線貫通運營,從而進一步完善南寧軌道交通線網,有效加強邕江南岸東西向聯系,促進龍崗片區城市建設發展,居民的出行將更加高效便捷。
施工現場
“為確保盾構順利始發,建設公司每周組織各參建單位召開續建工程推進協調會,扎實做好盾構機下井拼裝、始發條件驗收等各項工作。項目自8月8日開始交通疏解、圍閉施工場地,經過50天的艱苦奮戰, 9月26日順利完成盾構機下井組裝調試、驗收等各項始發準備工作。”南寧軌道交通建設有限公司土建工程一部副部長何玉華介紹道。
何玉華還透露,本次開工建設的五象火車站——清平坡站區間采用土壓平衡盾構機施工,刀盤直徑6.28m,隧道結構采用環寬1.5m、內徑5.4m的預制混凝土管片。盾構機從清平坡站小里程始發,沿五象大道向西行進約680m后,再向西南方向行進約1037m到達五象火車站接收井,區間最小曲線半徑450m,單線長約1717m,設置兩座聯絡通道。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...