6月7日至8日,省發改委在南京組織召開了海太長江隧道(海太過江通道公路部分)初步設計咨詢評估會。
會議聽取了設計方案、設計咨詢意見及結構抗震、防災救援、施工與裝備、綠色環保、智慧建管等5大專項的匯報后,專家組一致認為本項目初步設計文件較好地履行了工程可行性,基礎資料齊全,結合項目特點開展了相關專題及關鍵技術研究。設計文件執行了工程可行性研究相關批復的意見,基礎資料齊全、設計內容較為完整,文件編制符合規定要求。下一步,將認真落實專家意見,對初步設計文件修改完善,并積極推動初設報批,力爭上半年獲得批復,為年內大臨開工奠定堅實基礎。
海太過江通道位于蘇通大橋下游約8公里處,項目全長約39.2公里,北接線(南通段)長約15.8公里,南接線(蘇州段)長約12.2公里,越江隧道段長約11.2公里,其中盾構段約9.3公里,隧道外徑16米,是國內最大直徑、最長距離穿越長江的公路盾構隧道,具有“長、大、高、深”的特點,堪稱萬里長江第一隧。
海太過江通道是國家發展和改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035年)》中明確的公鐵復合型過江通道,其公路部分是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》中通州灣至常熟高速公路的過江設施,項目建設對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略,承擔蘇通大橋復線及過江交通分流功能,完善區域路網布局,推進揚子江城市群建設和跨江融合發展等具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...