9月26日,由中鐵十四局參與研制的高原高寒大直徑TBM“高原先鋒號”成功下線,將奔赴高原高寒鐵路項目開啟掘進之旅。
TBM“高原先鋒號”成功下線
TBM“高原先鋒號”的順利下線是國產高端裝備技術應用于高原高寒隧道項目的又一次突破。據了解,“高原先鋒號”將用于海拔3900米的高原地區隧道建設,主要穿越花崗巖、花崗閃長巖、變質砂巖和板巖。
為更好地解決項目獨頭掘進距離長、施工海拔高、巖層強度高、穿越破碎帶等難點,中鐵十四局聯合研制單位為TBM設備設置智能輔助掘進新系統、主機振動監測、高性能邊緣計算終端、刀盤紅外監測、超前地質預報系統等先進技術,能有效預判巖爆強度、位置和時間,以科技創新為隧道順利掘進賦能。
近年來,中鐵十四局在軌道交通領域積累了豐富的TBM施工經驗,填補了多項國內技術空白,打造了一支TBM施工勁旅。當前,全體建設者正在雪域高原備戰,努力克服高原缺氧、高寒、交通不便等困難,優化方案、搶晴戰雪、沖刺加速,奮力開啟TBM征服世界屋脊不斷突破的嶄新篇章。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...