10月24日,鄭州軌道交通6號線一期工程東北段傳來好消息——隨著“創效號”盾構機刀盤緩緩破開洞門,古玩城站至京廣中路站區間左線順利貫通!
至此,由河南五建集團承建的該線路東北段02工區四個區間盾構施工任務已全部完成,為早日實現鄭州地鐵6號線一期東北段開通運營奠定了堅實基礎。
盾構掘進過程中,承建方通過運用全方位、多維度的監測手段,實時掌握盾構掘進參數的變化情況,動態評估、分析掘進安全狀況,及時調整優化盾構推力、出渣量、注漿量及盾構姿態等各項參數。地面及隧道24小時人員值守,與監控室、盾構操作室形成應急聯動機制,確保信息及時反饋,保證了盾構機安全平穩掘進。
據介紹,鄭州市軌道交通6號線一期東北段工程,貫穿鄭州西南-東北軸向,對于拉開鄭州市軌道交通框架,優化完善軌道交通網絡和城市空間布局,緩解城市交通壓力,提高城市公共交通服務水平,加快鄭州國家中心城市建設具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...