昨日，記者從廈門報建網站獲悉，廈門市軌道交通4號線軟三東站至馬鑾灣南站工程立項已獲審批，項目總投資101億元，擬明年3月開工，預計2025年3月建成。
據廈門市投資項目在線審批監管平臺顯示，該項目起于軟三東站（不含），止于馬鑾灣南站，線路長14.8km，均為地下線敷設，設站5座，其中換乘站2座，新建蔡厝停車場及場內聯絡線，新建軟三東主變，控制中心與1號線共享使用園博苑控制中心。設計時速120km，采用全自動運行系統。
據悉，地鐵4號線分2期建設，其中一期項目（軟三東至翔安機場段）工程起點位于軟件園三期，終至翔安機場段，全長44.8公里，共設車站12座，預計與機場同步建成，也就是說將于2026年建成開通。二期項目，按此前規劃是設8個站，從《廈門市城市軌道交通線網規劃（2020-2035年）》（草案）也能看到，4號線二期工程到嵩嶼碼頭，一期還東延至翔安機場東站。
此次二期項目立項審批站點只規劃到馬鑾灣南站，線路將經過灌口、馬鑾灣等片區，但臨港與嵩嶼片區的規劃還未明確。根據廈門地鐵官方消息，目前，廈門軌道集團已開始進行第3輪報批工作，未來總體規劃是12條線、493公里，此片區地鐵規劃或有望被列入此輪報批中。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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