近日,康略高速TJ4標毛埡山特長隧道單洞累計進尺突破1660米大關,隧道掘進任務過半,取得階段性勝利。
毛埡山隧道總長3180米,最大埋深約590米,屬單洞石質特長隧道,是項目連接線重點控制性工程。截至目前,該隧道進口端完成掘進760米,出口端完成掘進900米。
自進洞以來,面對隧道地質條件復雜、圍巖破碎、大面積滑層塌方、進出口端突泥涌水等諸多“攔路虎”。康略高速TJ4標不畏艱難,多措并舉推動項目建設。一是遵循“以排為主、排堵結合、綜合治理”的處置原則,采用“洞內大管棚注漿、帷幕注漿”等不同類型的超前支護施工方案,確保隧道掘進安全有序;二是狠抓責任落實,強化各工序之間的銜接,細化關鍵環節和過程管控措施,采取24小時不間斷作業的方式,穩固推進施工進度;三是優化施工資源配置,積極推廣運用“四新技術”,有效預防安全隱患,保障施工進度。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...