近日，經過建設者們的努力，地鐵五號線東延段、十二號線、十四號線二期等線路順利完成了工程節點任務，為后續施工創造了有利條件。五號線東延段近日有三段隧道貫通、一座車站封頂。日前，文沖至雙崗區間、夏園至保盈大道區間以及雙崗至廟頭區間三個區間隧道均已陸續貫通，上述三個區間中，雙崗至廟頭區間的盾構區間和礦山法施工隧道均實現了貫通，這標志著連接雙崗停車場、雙崗站、廟頭路站的交叉渡線隧道全部貫通。該區間礦山法施工段長260米，是全線工程量最大的礦山法施工隧道。此外，黃埔客運港站也于近日順利封頂。
黃埔客運港站主體結構封頂隨著最后一塊頂板混凝土的順利澆筑，十二號線白云文化廣場站的主體結構日前也已實現順利封頂，為下階段四臺套盾構機的始發掘進提供了條件。白云文化廣場站位于白云區云城西路與齊富路的十字交叉口，沿齊富路敷設，車站基坑長177.9米，標準段寬23.5米，未來將與既有運營的地鐵二號線白云文化廣場站實現通道換乘。
白云文化廣場站主體結構封頂
目前，十四號線二期已投入12臺次盾構施工。國慶假期期間，執行十四號線二期崗貝至新市墟區間右線隧道掘進任務的“粵龍23號”順利始發。區間隧道長約1038米，線路最小曲線半徑為800米，最大坡度為28‰，采用土壓平衡盾構法施工。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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