9月28日，由中國中鐵旗下中鐵六院設(shè)計、中鐵隧道局承建的汕頭海灣隧道正式通車。
汕頭海灣隧道
汕頭海灣隧道工程位于礐石大橋和海外大橋之間，線路全長6.68公里，其中隧道長5.5公里，隧道外徑14.5米，設(shè)計時速60公里，是國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道，國內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道，同時也是國內(nèi)首條兼具城市道路與一級公路功能的水下盾構(gòu)隧道，施工綜合難度和風險在國內(nèi)海底隧道界首屈一指，被譽為“世界級挑戰(zhàn)性工程”。
建設(shè)過程中，項目成立盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室現(xiàn)場實驗室與院士工作室，多次邀請行業(yè)領(lǐng)域的專家研討攻關(guān)，相繼攻克了孤石群地層掘進、高粘度軟土地層掘進、長距離淺覆土高水壓掘進、海中高強度基巖凸起、淤泥地層帶壓進倉等世界級施工難題，成功實現(xiàn)了汕頭海灣隧道的雙線貫通。
汕頭海灣隧道的建成通車，將汕頭灣南北兩岸通行時間從40分鐘大幅縮短至10分鐘以內(nèi)，對促進“一灣兩岸城市格局”發(fā)展，突出粵東中心城市地位具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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