珠海隧道盾構機刀盤下井安裝。

應用于珠海隧道工程掘進的超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”的刀盤10月11日在珠海大橋西側順利完成吊裝下井。隨著這一盾構機組裝最后關鍵階段的完成，這臺專為珠海淤泥質地層研發的大型氣墊式泥水平衡盾構機，將從珠海大橋附近的磨刀門水域下穿西江，開啟隧道掘進歷程。未來，珠海隧道將和現有珠海大橋一起，以“上橋下隧”連接珠海東西城區，加快構建東西“雙城”架構。

全長約5公里的珠海隧道，運用盾構機掘進的部分長2.93公里，其中2.7公里位于水下。由于隧道分雙線，設計設置雙向六車道，因此需要兩臺盾構機從磨刀門水道西岸始發進行掘進施工。兩臺盾構機分別是“開拓號”和“奮進號”。其中“開拓號”是首臺出廠下線、開展作業的盾構機，機器全長123米，重4200噸，刀盤開挖直徑為15.01米，僅刀盤總重就約600噸，負責隧道北線的掘進施工。“開拓號”盾構機由珠海交通集團、中鐵隧道局集團、中鐵工程裝備集團聯合研發，是基于珠海淤泥質地層而量身定制的氣墊式泥水平衡盾構機，技術指標在國內外大型盾構機中位居前列。“開拓號”于今年3月4日成功下線，5月28日進場組裝。

10月11日，在現場看到，刀盤在履帶起重機的密切配合下，完成了提拉翻轉，穩穩放入盾構機始發井內，與早已停放在井內的“開拓號”機身“合體”。整個過程歷時2.5小時。據悉，為確保刀盤吊裝工作安全順利，建設團隊提前謀劃，多措并舉，制訂出專項施工方案，對管理人員和現場作業人員進行安全技術交底培訓，確保各項風險管控有效落實。建設團隊還多次組織專家評審會對吊裝設備選型、荷載力及相關系數等進行反復核算，保證刀盤吊裝安全可靠。當天的刀盤安裝也是盾構機吊裝組裝過程中難度最大的工序。該工序的順利完成為掘進始發吹響了蓄力沖鋒的號角。

當前，珠海正發力提升城市功能，建設珠江口西岸核心城市，構建全市域15分鐘上高速、1小時通達深港的快速交通體系。珠海隧道與珠海大道擴建工程相互配合，未來，珠海大道中間車道將接入珠海隧道，兩側車道將接入珠海大橋。珠海隧道可應對臺風、暴雨等極端惡劣天氣下的交通及救援需求，并有效緩解珠海大橋交通壓力，是珠海完善市內主干路網、優化提升交通效能的關鍵一環。