2022年10月9日,臺州市交通運輸局組織召開《臺州市域鐵路初期運營前安全評估技術條件》(下稱《技術條件》)專家評審會,會議以“線上+線下”的形式進行,邀請臺州市直各有關單位,S1沿線區(市)軌道辦以及各參建單位參加。專家組由鐵路、土建、橋梁、車輛、車輛基地、供電、通信、信號、機電設備、運營等領域共7名資深專家組成。
會上,專家組聽取了編制單位的匯報,并進行了充分的討論與交流。經審議,專家組認為,《技術條件》結構合理、思路清晰、內容全面、要求明確,具有很強的可操作性,一致同意通過此次評審,《技術條件》按照會議意見完善后可作為臺州市域鐵路初期運營前安全評估依據。
初期運營前安全評估是新建城市軌道交通項目投入運營的第一道安全關口,對于保障城市軌道交通安全運行具有重要作用。目前,國家層面的市域鐵路初期運營前安全評估技術規范尚未出臺,《技術條件》根據交通運輸部《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范第1部分:地鐵和輕軌》(交辦運〔2019〕17號)規范格式,參考上海市《市域鐵路試運營基本條件標準》,并結合臺州市域鐵路實際情況編制成稿。《技術條件》的編制,將為臺州市域鐵路初期運營前安全評估創造條件。
下階段,臺州市交通運輸局將按照《技術條件》要求,組織第三方安全評估機構開展預評估檢查,推動問題早發現早整改,為臺州市域鐵路S1線一期工程如期通過初期運營前安全評估夯實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...