城市軌道交通是城市戰(zhàn)略性的基礎(chǔ)設(shè)施,是城市公共交通的骨干。近年來,濟(jì)南青島兩市城市軌道交通快速發(fā)展,為公眾出行提供極大便利。
黨的十八大以來,山東加快推動(dòng)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。2015年12月,青島地鐵3號(hào)線北段開通運(yùn)營,成為我省首條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路,實(shí)現(xiàn)了我省城市軌道交通“從無到有”的突破。2019年4月,濟(jì)南軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營,濟(jì)南正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。2021年12月,青島地鐵1號(hào)線全線開通運(yùn)營,這是我省首條跨海地鐵線路,也是國內(nèi)最長的跨海地鐵線路。2022年9月,濟(jì)南新建至濟(jì)陽區(qū)(起步區(qū))有軌電車項(xiàng)目開工建設(shè),這是濟(jì)南市首條開工建設(shè)的跨黃河城市軌道交通項(xiàng)目。
目前,全省城市軌道交通運(yùn)營線路已達(dá)10條,運(yùn)營里程377.2公里,位列全國第10名。其中,濟(jì)南市共有3條城市軌道交通運(yùn)營線路,運(yùn)營里程84.1公里,初步形成了兩縱一橫的“H”形網(wǎng)絡(luò),日均客運(yùn)量達(dá)到20萬人次,占城市公共交通客運(yùn)量比重約13%;青島市城市軌道交通運(yùn)營線路達(dá)到7條,包含6條地鐵線路、1條有軌電車線路,運(yùn)營里程293.1公里,日均客運(yùn)量約110萬人次,占城市公共交通客運(yùn)量比重約35%,最高日客運(yùn)量達(dá)到123.64萬人次。今年年底,還將建成通車青島地鐵4號(hào)線,全省城市軌道交通運(yùn)營里程將突破400公里。
未來幾年,我省重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè),積極推進(jìn)具備條件的城市開展城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)。其中,濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃包括6條線路,總里程約159.6公里,目前已開工4條線路,其余2條線路年底前開工建設(shè);青島城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包括7條線路,總里程約139公里,目前已全部開工建設(shè)。這些項(xiàng)目全部建成后,我省城市軌道交通營運(yùn)里程將達(dá)到700公里。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...