5月2日,深圳市軌道交通6號線支線項目限界檢測圓滿完成。
隨著6號線支線項目區間主體施工完成,限界檢測必要前提已具備。
為了給區間冷滑預留更多的準備時間,原定于節后5月5日進行接觸網限界檢測,項目利用勞動節假期這一施工空檔,保節點、創產值,在5月2日提前舉行。
限界檢測于5月2日早上7點30分開始,至下午4點50分結束,檢測車自光明站右線出發,經光明岔區對光明高架段左右線進行檢測后,由左線駛向深理工站左線,再由深理工站岔區轉至右線后駛回光明站右線,期間專業人員對沿途侵限設施設備制作標記并記錄。
為保證限界檢測質量,檢測車從慢行駛,全程速度為4km/h。
本次6支線限界檢測順利完成,標志著6號線支線在年底列車運行的道路上又邁進了堅實的一步。
6號線支線
一條開往深圳、東莞邊界的地鐵線
6號線支線起自光明區6號線光明站,止于深莞邊界,全長約 6.13 km,共設 4 站 4 區間。站點為:光明、圳美、中大、深理工。
其中,光明站為6號線支線與6號線的換乘站。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...