近日,格庫鐵路(青海段)擴能改造工程項目中標候選人公示結束,此前格庫鐵路(新疆段)項目9月份招標已經完成,這標志著格庫鐵路擴能改造工程項目全線進入勘察設計階段。
據新疆公共資源交易網消息,格爾木至庫爾勒鐵路連接青海、新疆兩省區,是進出疆南鐵路通道,也是西部鐵路網干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。線路開通不到兩年,運能就已經飽和,無法滿足貨量增長及疆煤外運需求。為滿足西部地區經濟社會發展和能源安全保障需求,促進疆煤外運多通道路網格局形成,保障在自然災害、市場變化等突發事件下陸橋通道連通性、可靠性、機動靈活性,需要對格庫鐵路(新疆段)進行擴能改造。
格庫鐵路全長1213公里,全段共開設站點34處,預留51處會讓站。本次線路擴能改造,將按照線路定位、運量進行綜合考慮,增開會讓站。根據全線車站分布情況,每站按增設1至2條到發線、接觸網等,無人值守方式設計。
格庫鐵路擴能改造成功后,能讓這條通道的運輸能力更上一個臺階。南疆的貨物將逐步轉移至格庫鐵路出疆,貨物出疆時間壓縮了9小時以上,為西部企業生產的貨物運輸提供了更大的運能支撐,進一步滿足了當地企業和群眾的生產生活需求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...