近日,一臺搭載著全新錨桿預應力智能預設系統的鐵建重工高原智能型錨桿臺車在高原鐵路進行智能預設錨桿預應力施工。
高原智能型錨桿臺車現場施工
項目隧道受斷裂構造影響,巖體較破碎,蝕變巖發育,局部存在強蝕變破碎帶,地下水富集,地質條件較復雜。根據施工設計要求需進行預應力錨桿支護,如何對錨桿預應力進行自主預設、施加以及檢測,是現場施工中的重難點問題。
針對施工情況,鐵建重工研發了錨桿預應力智能預設技術,并將其搭載至MTZ141G高原智能型錨桿臺車上。升級后的錨桿臺車可通過錨桿預應力智能預設系統,實現錨桿預應力值實時顯示、施加預應力到位后自動停止及施工日志記錄等功能。在施工安裝錨桿后,通過對錨桿施加自主預設的預應力,實現真正有效的主動支護,確保錨桿施加預應力質量達到設計要求。
錨桿預應力智能預設系統
截至目前,鐵建重工高原智能型錨桿臺車已完成預應力錨桿數量超過150根,在III、IV級圍巖條件下為錨桿施加預應力,單根錨桿鉆錨注作業平均時間約5分鐘。錨桿根根有效,作業安全高效,鐵建重工MTZ141G高原智能型錨桿臺車突破了錨桿施工長期以來無法自主預設、施加、檢測錨桿預應力的技術難題,有效解決錨桿支護有效率無法達到設計要求的問題,為高原鐵路隧道主動支護體系施工保駕護航。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...