據合肥軌道交通消息,10月27日,合肥軌道交通7號線一期清潭路站至習友路站區間右線順利貫通,為該線貫通的第16條盾構單線區間。此前“清習”區間左線已于8月9日實現貫通,該區間成為7號線一期第7條實現雙線貫通的區間,至此,7號線一期盾構施工進度已過半。
“清習”區間右線全長約806米,隧道埋深約9.97至20.2米,區間縱斷面呈“V”字形坡。盾構機出清潭路站后向東沿錦繡大道敷設,至習友路站接收。盾構掘進過程中下穿多個雨水箱涵和市政管道,對施工精度要求高。
為確保區間順利貫通,合肥軌道集團統籌謀劃,按照“目標不變、標準不降、工期不延”的總要求,帶領參建單位針對隧道掘進施工難題開展技術攻關。一方面持續加強對盾構掘進過程的安全管控,根據地面監測的沉降數據反饋動態調整掘進參數,減少小曲線半徑盾構掘進對土體的擾動,確保地面建構筑物安全;另一方面嚴控盾構掘進的注漿量,按照“高質量、地表小沉降”的隧道管片成型原則,做好每環管片拼裝的質量控制,順利實現區間貫通任務目標。
截至目前,7號線一期16座車站已有12座主體結構封頂,31條盾構單線區間已有16條貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...