記者了解到,10月31日,南京至儀征線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(不含過江段)揚州段(簡稱“寧揚城際一期工程(揚州段)”)土建施工招標(biāo)公告在江蘇建設(shè)工程招標(biāo)網(wǎng)、揚州市公共資源交易中心等網(wǎng)站正式發(fā)布,合同估算價約65.5億元,計劃于年底開工,2026年6月竣工。此次招標(biāo)公告發(fā)布,標(biāo)志著項目即將進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。
據(jù)了解,南京至儀征線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程起于南京市仙林地區(qū),經(jīng)龍?zhí)缎鲁恰x征城區(qū)、揚州開發(fā)區(qū)、揚州城區(qū),止于揚州火車站,線路全長57.80公里,其中過江隧道段長度4.03公里。全線設(shè)車站16座,其中高架站8座,地下站8座,平均站間距3.83公里。線路在南京市范圍設(shè)車輛段1處、牽引電力合建所1座;在揚州市范圍設(shè)停車場1處、牽引電力合建所1座。
揚州段線路長度30.40公里,共設(shè)站8座,其中地下站5座,分別為萬年路站、工農(nóng)路站、天寧大道站、站南路站、揚州西站;高架站3座,分別為儀征開發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站。揚州西停車場出入場線在樸席站至汊河站區(qū)間接軌。該項目采用市域A型車,最高設(shè)計時速為160公里每小時。項目在起點仙林湖站與既有南京地鐵4號線、規(guī)劃2號線東延線換乘;在棲霞站與規(guī)劃6號線延長線換乘;在龍?zhí)稏|站與規(guī)劃寧鎮(zhèn)城際聯(lián)通;線路起點仙林湖站預(yù)留了向南延伸條件,可延伸至南京市紫東核心區(qū)東流站,并與S3線延長線換乘。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...