10月31日,記者從西安市軌道交通集團(tuán)獲悉:為優(yōu)化西安地鐵6號線行車組織,進(jìn)一步方便市民乘客快捷出行,西安地鐵11月1日起對該線路列車運行圖進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)悉,調(diào)整后,西安地鐵6號線工作日早高峰最小行車間隔壓縮至3分01秒,晚高峰最小行車間隔壓縮至3分44秒;周末高峰最小行車間隔壓縮至5分54秒。另外,西安國際醫(yī)學(xué)中心站末班車發(fā)車時間由23∶00延長至23∶15,西北工業(yè)大學(xué)站末班車發(fā)車時間由23∶15延長至23∶52。市民及乘客出行前可通過西安地鐵官方微博、微信公眾號和西安地鐵APP等平臺了解地鐵運營詳細(xì)動態(tài),查閱首末班車時間、線路擁擠度等信息,提前規(guī)劃好出行路線。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...