近日，地鐵8號線三期溪涌車輛基地檢修庫首座承臺順利澆筑。
檢修庫位于車輛基地南側，建筑總面積約35400㎡，承臺設計250個，混凝土強度為C45。
# 為確保實施樣板引路工程，項目超前謀劃、科學部署，嚴格按照設計方案，落實各項關鍵工序領導帶班制度，積極開展班前施工安全質量教育培訓，施工質量管控過程中嚴格執行各項規范制度標準，安全防護到位，汛期排水與污水及時處理，應急與消防急救物資配備充足，承臺首件驗收順利通過。
# 在承臺施工過程中，項目部對鋼筋的制安、混凝土的配合比、模板的安裝、混凝土澆筑及振搗進行了嚴格檢查和控制，檢修庫基礎承臺較大，承臺高度為2.0m~5.0m，大體積混凝土施工成為本工程重難點。
# 為了降低混凝土的水化熱，控制大體積混凝土施工裂縫，項目部提出解決措施，優化施工方案，在施工過程中嚴格控制混凝土的配合比、入模溫度、分層厚度及振搗等關鍵工序施工質量，確保混凝土的密實，力保內實外美，齊頭并進，嚴格落實首件制，達到樣板引路的目的。
首座承臺的順利澆筑標志著溪涌車輛基地進入承臺主體結構施工大干階段，為后續承臺施工積累寶貴經驗的同時，也為項目完成本年度建設目標奠定了堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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