穿越秦巴山區(qū)的西康高鐵二道梁隧道11月3日順利貫通。這是西康高鐵全線貫通的首條隧道。
西康高鐵全線首條隧道11月3日順利貫通。
西康高鐵二道梁隧道位于陜西省商洛市柞水縣境內(nèi)，隧道全長213米，為單洞雙線隧道，最大埋深65米。西成客專陜西公司西康高鐵指揮部指揮長李戰(zhàn)江介紹，隧道進出口洞口仰坡坡面陡峭，覆蓋層較薄，地質(zhì)情況復雜。同時，二道梁隧道上跨包茂高速公路界牌灣隧道，兩隧道凈距僅有18米，安全風險高、施工難度大。
為攻克修建難題，建設(shè)單位西成客專陜西公司組織多方專家對開挖爆破方案進行論證，指導施工單位中鐵七局集團西康高鐵項目部積極優(yōu)化施工工藝，克服山區(qū)場地狹小、交通運輸困難等不利因素，全力加快隧道施工。
西康高鐵全線首條隧道11月3日順利貫通。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里，計劃建設(shè)工期5年。建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的約3小時縮短至1小時以內(nèi)，對助力陜南秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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