記者3日從佛山國資委獲悉,在各相關部門及領導的全力支持下,佛山地鐵集團近日順利通過了《佛山市城市軌道交通三號線工程首通段試運營前安全評價報告》(以下簡稱《評價報告》)專家評審。
佛山地鐵3號線是佛山地鐵的第三條線路,同時也是佛山最長的地鐵線,南起順德站(原順德學院站),北至科技學院站,線路長約66.5公里,共設36座車站,禪城段設6個站點(灣華站、深村站、電視塔站、鎮安站、中山公園站、火車站),是貫通佛山南北的主干。其中,首通段共計22座車站,南起順德站,北至鎮安站。
佛山地鐵集團相關負責人在上個月回應市民關心的軌道交通建設情況時透露,其首通段預計今年底試運行,目前已進入最后沖刺階段。首通段開通后,將在北滘公園站、東平站、灣華站分別換乘廣州地鐵7號線、廣佛線和佛山地鐵二號線,并通過廣州南站、西塱站等站點換乘廣州地鐵的其他線路,融入廣州地鐵線網。
專家評審會在10月30日舉行。會議由地鐵集團建設事業總部總經理喬書光主持,市軌道交通局監督指導,評價單位中國安全生產科學研究院邀請了業內5位資深專家進行評審,建設單位、運營單位、評價單位分別進行了建設管理情況、運營籌備情況、報告編制情況匯報。專家組對報告中存在的不足及現場檢查發現的問題分別進行了發言,最后經過專家組討論形成了評審意見,同意《評價報告》通過評審。
據了解,為圓滿完成3號線首通段開展試運營前安全評價工作,相關負責單位做了不少新嘗試。如,由于評價單位公司地址在北京,考慮疫情影響,采取了“線上視頻會議+線下現場檢查”的形式推動評價項目實施;為不影響運營跑圖安排,現場熱煙測試調整為電客車停運之后在凌晨時間段開展等。
順利通過《評價報告》評審,標志著距離3號線首通段開通試運營又近了一步。接下來,據稱,佛山地鐵集團將協同各方認真落實相關問題的整改,為3號線首通段順利開通運營全力護航。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...