9月27日從福州市城鄉建設局獲悉，城區治堵重大項目——工業北路延伸線工程南段（工業路—梅峰路）主線全部完工。為配合西二環路象山隧道拓寬改造，9月28日起，該路段開放北往南主線（梅峰支路往工業路方向）單向兩條車道通行。
工業北路延伸線工程南段（工業路—梅峰路）南起工業路楊橋路口，沿現狀工業路往北延伸，隧道穿越文林山后至梅峰路，全長1.89公里，設計行車時速50公里。其中，長1.1公里的梅峰隧道（原文林山隧道）是南段工程的核心。
當天，工業路（上浦路—楊橋路）提升改造工程一座500米長的新建高架橋同步啟用，與工業北路延伸線工程南段（工業路—梅峰路）項目一起，串起2.4公里長的緩堵新通道。
梅峰隧道開放后，市民可選擇在西二環路右拐至梅峰支路，穿過梅峰隧道后，通過此次一同通車的新建高架，直達工業路華潤萬象城路段。
接下來，該項目梅峰支路往工業路方向的車道將陸續全部開放，打通工業路與西洪路的“丁”字路口，吸引金山來往鼓臺的交通流，分流西二環交通，緩解象山隧道、尤溪洲大橋的交通壓力。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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