彌玉高速通海段大面山隧道雙幅貫通

伴隨著挖掘機的緩緩推進，彌玉高速通海段三個隧道之一的大面山隧道，在地質條件差、施工難度大、風險等級高的情況下，承擔建設施工的中國六冶克服諸多不利因素，攻堅克難推進施工進度，終于在11月3日大面山隧道左幅貫通，由此實現了雙幅順利貫通。

位于通海杞麓湖北岸的大面山隧道，設計為分離式平行雙幅隧道，左幅長度為1427米、右幅長度為1561米，與江通公路上下疊加，隧道處于江通高速下層，屬于一級風險隧道，也是重難點控制性工程。同時還是石灰巖層和泥沙變化異常地段，存在巖層滲水現象，在施工過程中經常造成坍塌、滑坡等情況，容易導致拱架發生扭曲變形，給隧道開挖帶來一定困難。

彌玉高速通海段大面山隧道雙幅貫通

施工期間，全體參建人員克服諸多不利因素，堅持以“弱爆破、短進尺、強支護、勤測量”的原則，穩步掘進隧道進程。并組織共產黨員先鋒隊和青年突擊隊，戰坍塌、控滑坡，搶抓施工進度。在大面山隧道右幅于今年5月8日貫通后，攻堅克難推進施工進度，終于使左幅隧道在11月3日實現全面貫通。

據悉，彌勒至玉溪高速公路通海段，起點為與華寧交界的黑箐哨，然后沿通海北部東西走向，途經楊廣鎮、納古鎮、四街鎮、河西鎮面山，向西穿越至紅塔區玉屏村。通海境內路線長34.9公里，設計有3個隧道、5座橋梁，全線采用6車道高速公路標準建設。

彌玉高速公路建成通車后，將打通彌勒至玉溪的快速通道，實現玉溪、彌勒及周邊市、縣互聯互通，在推進滇中地區經濟建設中發揮重要作用。