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濟南地鐵3號線二期全線5座車站主體結構已封頂

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“安全生產沒有過渡期、緩沖期和長假適應期。要迅速從‘過節狀態’切回‘工作狀態’,確保人到崗、心到位,思想、行動‘雙復工’。“開工第一課”吹響了復工復產集結號,濟南軌道集團上下迅速走出節日氛圍,立即進入工作狀態。記者了解到,在軌道交通各項目建設現場,一派熱火朝天的忙碌景象,機器轟鳴奏響奮進強音,近萬名建設者振奮龍馬精神,踔厲奮發、實干爭先,開足馬力有序推進復工復產,推動項目建設按下“快進鍵”,力爭實現龍年“開門紅”“開門好”。

3號線二期工程
新春不停工,節后大沖刺。為確保年內通車目標,3號線二期項目滿員滿配,搶抓施工黃金期,以實干助力項目建設提速增效。目前,全線5座車站主體結構已封頂,16處車站附屬結構出入口風亭完成結構施工,3座車站機電、弱電、裝修工作基本完成,全線盾構區間實現雙線貫通,臨港站以南完成鋪軌,電通已至向陽站,1座車站完成聯調聯試。
4號線一期工程
項目部迅速組織人員返崗復工,認真開展工地安全隱患排查,全力形成大干局面。目前,全線33座車站已全部實現進場,其中21座車站完成主體結構封頂,10座車站處于主體結構施工階段,3座車站正在進行土方開挖施工;全線共計35處區間,其中20處區間實現雙線洞通,開工累計實現51臺次盾構下井,始發50臺次,接收34臺次,現有13臺盾構機正在掘進。
6號線工程
項目部組織參建單位施工人員快速收心,全面復工。成立復工安全檢查小組,開展復工現場安全隱患大排查,同時對返崗工人進行教育培訓,搶先抓早、爭分奪秒推進建設。目前,全線已有32處站點進行土建施工,19座車站封頂,30臺次盾構機始發,17個盾構區間雙線貫通,6號線項目建設正高效快速穩步推進。
7號線一期工程
新春不停工,節后大沖刺。為確保年內通車目標,3號線二期項目滿員滿配,搶抓施工黃金期,以實干助力項目建設提速增效。目前,全線5座車站主體結構已封頂,16處車站附屬結構出入口風亭完成結構施工,3座車站機電、弱電、裝修工作基本完成,全線盾構區間實現雙線貫通,臨港站以南完成鋪軌,電通已至向陽站,1座車站完成聯調聯試。
8號線一期工程
假期過后,8號線項目部迅速組織各參建單位復工復產,按照驗收“通過一個、復工一個”的原則,全線36個工點已復工22個,到場參建人員近千人。目前,8號線高架段墩柱施工完成75%,U梁預制生產完成60%,架設完成31%;地下段5臺盾構全部始發,正穩步向前推進,其中圍彩區間左線掘進完成68%。
9號線一期工程

9號線一期工程春節假期有250余人堅守崗位,節后立即組織工人復工,進一步優化施工方案、搶抓施工進度,正加足馬力推進車站圍護結構施工、主體結構施工等建設任務。截至目前,已有2座車站主體結構封頂,4座站點進行主體結構施工和土方開挖,5座站點進行圍護結構施工,累計完成2臺次盾構始發,1個區間單線貫通,1臺次盾構正在掘進。

編輯:卓卓

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