佛山地鐵2號線二期備受市民關(guān)注,日前有市民在網(wǎng)上平臺進行咨詢:
國家發(fā)改委批復(fù)的佛山地鐵2號線二期已經(jīng)過去兩年,為什么還沒見到動工?何時才能動工?
近日,佛山市軌道交通局就市民關(guān)心的地鐵2號線二期相關(guān)問題作出回復(fù):
城市軌道交通項目由建設(shè)規(guī)劃批復(fù)后至施工實施需要先后完成工程可行性研究、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工招標等多個基建程序,方具備開工條件,才可先行建設(shè)方案穩(wěn)定的工程節(jié)點。佛山地鐵2號線二期項目處于工程可行性研究階段,尚不具備開工條件。
目前佛山市軌道交通局正在會同相關(guān)部門積極推動2號線二期前期工作,加快項目工可及其配套專題的報批工作,具備開工條件后將盡早開工建設(shè),為市民創(chuàng)造更好的出行服務(wù),以回應(yīng)市民的殷切期盼。
同時,佛山市高明區(qū)交通運輸局也對此作出回應(yīng):
佛山市地鐵集團有限公司正在按照市政府部署和城市軌道交通基本建設(shè)程序組織開展地鐵2號線二期工程可行性研究、勘察設(shè)計等工作,高明區(qū)正全力配合建設(shè)單位開展項目前期工作。
目前高明區(qū)規(guī)劃的橫十線跨西江公軌兩用橋為佛山市快速路網(wǎng)規(guī)劃第十橫快速路,承擔高明與西樵、樂從、佛山新城等佛山中心區(qū)的快速交通聯(lián)系,項目將規(guī)劃建設(shè)荷富路立交連接高明中心城區(qū)出城方向,現(xiàn)正由佛山市地鐵集團有限公司開展前期工作,計劃和地鐵2號線同步建設(shè)。
據(jù)了解,佛山地鐵2號線二期線路總長約23.5公里,設(shè)站10座,建成后將串聯(lián)高明、西樵、南莊等功能組團。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...