10月9日下午18時,隨著盾構機磨穿接收洞門地連墻,佛山地鐵3號線工程疊滘-中山公園區間右線“天佑73號”盾構機順利貫通接收。至此,疊中區間雙線隧道均已貫通,地鐵3號線工程盾構疊線段施工全部順利完成。
疊中區間右線隧道順利貫通
疊中區間由中建四局承建,長約0.98km,是佛山地鐵3號線連接禪桂區域的重要通道。線路兩側建(構)筑物密集,地質條件較復雜,沿線管線密集,施工難度和風險大,對施工技術及工藝水平要求高。
結合地層條件,該區間右線盾構機采用了鐵建重工的泥水平衡盾構機,于2022年4月27日從中山公園站始發,沿文昌路向東敷設,歷時5個多月順利貫通。
疊中區間右線盾構機到達前條件驗收會
疊中區間作業人員拼裝隧道管片
為保證疊中右線盾構順利掘進和安全接收,各相關單位研討解決不良地層掘進過程中沉降控制、盾構接收端頭加固止水等難題,并根據進度進行24小時值班,有效地控制了盾構施工風險。
佛山地鐵集團檢查疊中區間疊線段施工
疊中區間雙線隧道的順利貫通,有力地保障了地鐵3號線工程北段的建設進程,下一步將積極推進地鐵3號線工程建設進程,早日實現地鐵3號線工程剩余區間隧道全部洞通目標。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...